スーパーマジックリニアシリーズ
特徴:
異なる構成を作成するためのモジュール設計。
CCT&ワット調整可能
人件費を削減するための迅速な接続と設置
コストにやさしいが、傷防止アルミニウムの前面外観を維持
ハイパフォーマンス
オプションの内蔵および外部ドライバー
製品画像-調整可能
より便利で高速なジョイント接続:接続するモジュールは2つだけですが、LEDリニア照明のシームレスな接続を作成します
個別タイプと連続列オプション、簡単かつ迅速な交換
> 145 LM / W
CCT切り替え可能バージョンまたはCCTとワット切り替え可能オプションの両方
DLC5.1準拠
モジュラー設計、発光モジュール交換。
ちらつきがなく、視覚的に快適
緊急バックアップとマイクロ波センサーWIFIオプション
5年間の保証
SPCCハウジングと押し出しアルミニウム&PMMAリフレクター
サイズ | 入力電圧 | ワット | CCT | 納品されたルーメン(LM) | 有効性(LM / W)
|
CRI | 薄暗い |
2フィート | 100-277V | 15W-20W-25W切り替え可能 | 3000K / 4000K / 5000K切り替え可能 | > 3625 | 145LM / W | 80/90オプション | 0-10V 10%-100%調光 |
4フィート | 100-277V | 30W-40W-50W選択可能 | 3000K / 4000K / 5000K切り替え可能 | > 7250 | |||
8フィート | 100-277V | 60W-80W-100W選択可能 | 3000K / 4000K / 5000K切り替え可能 | > 14500 |



コネクタまたはプラグケーブルでエンドキャップからクイックロー接続
ECOとはどのような光ですか?
ECOは単に省エネ経済モードです。ほとんどの車両には、アクティブなECOが標準装備されます。もちろん、パッシブECOもあります。2つの違いは、アクティブなECOには車にボタンがあり、所有者はそれをオンにするかオフにするかを選択できることです。パッシブECOにはボタンがなく、トリップコンピューターによって完全に決定されて効果があるかどうかが判断されます。
車の運転中にECOモードがオンになると、トリップコンピューターが車両に介入します。車速、回転速度、ギアボックスなどのデータを抽出して計算することにより、エンジンに最適な量の燃料を供給して作業を行うことができます。燃料消費量を節約します。
最も簡単な例を挙げると、車両がECOモードをオンにしたとき、最も直感的な感覚はスロットルを押すことです。通常の速度によると、80km / hまで直進するはずです。現時点では、そうではありません。代わりに、スロットルが自由に使えないと感じるでしょう。
ECOモードは省エネモードよりも良い音がしますが、実際には燃料消費を節約するために電力を犠牲にします。トリップコンピューターは、トリップのさまざまなデータを統合して、エンジンの仕事を制限し、エンジンの出力を直接低減します。